Excavadores d'ús de primavera, article 20

Blockbusters de Cap d'Any Xinès

Reversió contínua del boca-orella

Pel·lícula de l'Any Nou xinès "Article 20" "foc fora del cercle"

Fins al final de la pel·lícula encara es discuteixen

Entre la justícia i la violència

Hi ha una diferència d'un centímetre?

Només hi ha una diferència d'un pèl entre tenir graus i no tenir graus

Els detalls de la vida determinen l'èxit o el fracàs

Aquí teniu un resum per a vosaltres

Vint consells per a la primavera

Marca'l!

Primavera amb la màquina "vint"

Article 1: si l'excavadora està fora de servei després del Festival de Primavera, la capa fina d'oli de les peces lliscants de fricció es pot danyar. La fina capa d'oli de cada vici lliscant de fricció es pot danyar. Es recomana que abans de tornar a activar l'excavadora, s'ha d'aturar de 2 a 3 vegades per lubricar les superfícies de caminar, girar i excavar.

Article 2: quan fa fred a la primavera, gireu el marc superior a la posició de 90-graus i recolzeu les vies abans de caminar. Deixeu que les pistes funcionin cap enrere i cap enrere unes quantes vegades per treure la brutícia i les impureses al voltant de les rodes dentades, les rodes de suport i les rodes de guia.

Article 3: durant el període de salze a la primavera, la sala del radiador s'ha de revisar amb freqüència i el salze recollit s'ha de netejar amb un raspall a temps per evitar temperatures elevades del motor i mala ventilació.

Article 4: En cas de pluja, feu un bon treball de protecció del xassís de l'excavadora, més neteja per fer un tractament contra l'òxid del xassís.

Article 5: no oblideu reomplir el greix als punts de lubricació a temps per evitar la mòlta en sec a llarg termini!

Article 6: Per tal de millorar l'eficiència del lloc i controlar els costos després de l'inici de les obres, normalment el lloc serà subministrament d'oli. Cal escurçar el cicle de substitució del filtre dièsel per garantir el funcionament segur del sistema d'alimentació de l'excavadora.

Article 7: Encendre la inspecció, presteu atenció per veure si la bateria té prou potència, si el circuit està desgastat, envelliment, fenomen d'esquerdes.

Article 8: Comprovar si el refrigerant del dipòsit d'aigua i del subdipòsit és suficient.

Article 9: la part inferior del dipòsit de gasoil i el separador d'aigua-oli per a aigües residuals, drenatge, per garantir que el sistema de combustible del motor funcioni correctament.

Article 10: els quatre models d'urea en combustió també comproven el nivell d'urea del dipòsit d'urea i netegen oportunament les impureses al voltant del port d'ompliment.

Article 11: és probable que l'augment de les temperatures provoqui la "olla" del motor, la temperatura de l'aigua és massa alta quan no us podeu afanyar a obrir el refredament de la tapa del radiador d'aigua, s'ha de refredar de manera natural i després omplir l'aigua.

Article 12: la cinta de transmissió a la primavera es farà més llarga, la qual cosa comporta un lliscament de la transmissió, accelera el desgast, l'ajust oportú per evitar el trencament de la cinta i altres errors.

Article 13: cal prestar atenció a les petites esquerdes del vidre de la cabina, dins i fora de la diferència de temperatura o esquitxades d'aigua i fer que les esquerdes s'expandeixin, i fins i tot es produeixin esclats.

Article 14: atenció de primavera per substituir els cables envellits, endolls, mànegues, revisar, estrènyer la línia de combustible per evitar fuites de combustible, provocant incendi.

Article 15: començar a treballar, prestar atenció a una major observació de la pantalla del quadre de comandament dels diferents llums d'instruments, indicadors, aire condicionat, càmera de visió posterior, botzina, etc.

Article 16: la inspecció de l'entrada d'aire ha de veure si l'aigua de l'element del filtre d'aire o la presència d'objectes estranys, etc., comproveu l'intercooler, l'aspecte del sobrealimentador, les juntes, els cargols i el cèrcol de canonades.

Article 17: Comproveu si hi ha matèria estranya a l'interior del silenciador i comproveu si hi ha fang i matèries estranyes al tub d'escapament sota el motor.

Article 18: és fàcil ignorar l'anell de pols a cada passador de l'eix del dispositiu de treball després de l'inici del treball, això és extremadament fàcil de danyar la necessitat d'una inspecció i substitució freqüents per evitar que la sorra entri al passador.

Article 19: Utilitzeu el manòmetre de pressió d'aire per mesurar la pressió dels pneumàtics i compliu estrictament les normes d'inflació dels pneumàtics.

Article 20: la temperatura dels pneumàtics és molt alta, no es pot utilitzar per desinflar el mètode de pressió, sense oblidar l'aigua esquitxada del pneumàtic per refredar-se, per no accelerar el dany al pneumàtic. Ha d'estar a l'ombra del lloc per parar i descansar, fins que la temperatura dels pneumàtics es redueixi abans de continuar conduint.

Inici de primavera dels "vint"

Deixa que en els detalls mai perdis punts

Una nova mirada a la feina amb total eficàcia

Feliç guanyant sense parar!