Consells de manteniment d'hivern per a excavadores

Selecció del combustible adequat

En ambients freds, el combustible dièsel augmenta en densitat i viscositat, donant lloc a una fluïdesa reduïda. Això dificulta l'atomització adequada i l'eficiència de la combustió, provocant un augment del consum de combustible, un rendiment reduït i un lliurament de potència i economia compromesos en els motors dièsel.

Per tant, les excavadores que operen a l'hivern haurien d'utilitzar combustible dièsel lleuger, que posseeix un punt d'aigua més baix i propietats d'ignició superiors. En general, el punt d'abocament del dièsel hauria de ser aproximadament 10 graus inferior a la temperatura local més baixa de la temporada actual. Utilitzeu dièsel No. 0 o fins i tot dièsel No. -30 segons sigui necessari.

L'oli de motor es torna més viscós i menys fluid a temperatures més baixes, augmentant la fricció. Això augmenta la resistència a la rotació del cigonyal i accelera el desgast dels pistons i les camisas dels cilindres, dificultant l'arrencada del motor dièsel.

La maquinària que opera al nord de la Xina, regions d'alt-altitud o zones fredes hauria de canviar a olis de motor-de grau superior durant l'hivern, com ara olis 10W-30, 5W-40 o de grau superior. Per contra, la maquinària de les regions més càlides del sud pot considerar els canvis d'oli en funció de les temperatures locals reals.

A l'hora de seleccionar greix, opteu per varietats més gruixudes i amb baixes pèrdues per evaporació durant les altes temperatures. Per contra, a les baixes temperatures de l'hivern, escolliu greixos amb menor viscositat i consistència més fina.

No oblideu la reposició d'aigua durant el manteniment

Quan prepareu les excavadores per a l'hivern, assegureu-vos que el refrigerant del motor es substitueixi per anticongelant amb un punt de congelació més baix per evitar danys a les camisas dels cilindres i als radiadors. Si l'equip roman inactiu durant períodes prolongats, buideu tot el refrigerant del motor. Aneu amb compte durant el drenatge: eviteu drenar el refrigerant abans d'hora, ja que l'exposició sobtada a l'aire fred quan el bloc del motor està calent pot provocar una contracció ràpida, que pot provocar esquerdes.

A més, assegureu-vos que tota l'aigua residual es drena completament del bloc del motor per evitar l'expansió del gel i les esquerdes posteriors.

Les excavadores d'hivern requereixen "procediments d'escalfament-"

Un cop s'encengui el motor dièsel, no sotmeteu mai l'excavadora a un funcionament intens-immediat. La màquina requereix un període d'escalfament-preescalfat.

Un motor dièsel poc després de l'encesa, amb la seva baixa temperatura de bloc i la seva alta viscositat de l'oli, pot no lubricar adequadament les superfícies de fricció dels components en moviment, causant potencialment un desgast sever. Després d'engegar el motor a l'hivern, s'aconsella mantenir el ralentí durant 3-5 minuts. Posteriorment, augmenteu la velocitat del motor i feu funcionar la galleda i la pluma durant un període de treball continu. Comenceu les operacions de càrrega només quan la temperatura del refrigerant superi els 60 graus.

Tant si s'executa la construcció hivernal com el manteniment hivernal durant el temps d'inactivitat, assegureu-vos que els components crítics de l'equip estiguin aïllats adequadament.

Un cop finalitzades les operacions d'hivern, cobreixi el motor amb cortines o mànigues aïllants. Si cal, protegiu el radiador del vent amb una cortina de panell. Els motors equipats amb refrigeradors d'oli han de tenir l'interruptor selector a la posició de baixa-temperatura d'hivern per evitar que l'oli passi pel refrigerador. Quan sigui possible, emmagatzemeu les excavadores a l'interior, com ara un garatge, durant els períodes d'inactivitat.