Consells de seguretat per a la construcció de les excavadores
1. Doneu el marc de la porta en baixar
Tothom sap sobre les excel·lents capacitats de la carretera - de les excavadores. Utilitzant la pista i el dispositiu de treball, l'excavadora pot pujar un pendent molt abrupte, però també pot baixar fàcilment. Hi ha una situació perillosa que es pot passar per alt fàcilment, és a dir, quan l’excavador va baixant o fora del remolc, a causa que el fuselatge s’inclina cap endavant, molts conductors empenyen habitualment la mà esquerra sobre el parabrisa o el marc de la porta davantera i operaran l’excavadora amb la mà dreta per caminar. En aquest moment, si la porta està oberta i no es tanca, la porta perquè estarà sotmesa a gravetat i mosca tancada, normalment amb gran força. Es pot atrapar una mà al marc de la porta. Les conseqüències són greus.
Així, quan l'excavadora funciona, la porta de la cabina de l'excavadora està tancada amb un pany i obert amb un pany, sense importar si la porta està oberta o tancada, s'ha de bloquejar. Els conductors intenten no subjectar el marc de la porta.
2, passejant braç alt
Hi ha molts novells o aprenents sentiran que el braç en moviment de l’excavadora fins al més alt, la barra de la galleda està completament oberta, la galleda cap al cel, de manera que la línia de vista de caminar serà millor, si és que el costat de la caminada i la rotació serà fresc. En realitat, caminar així és molt perillós, perquè el dispositiu de treball està elevat, de manera que el centre de gravetat és alt, el terra és lleugerament desigual.
Així que caminar i treballar no ha de jugar fresc, veure que la carretera sota els peus és la més important.
3, conduint en un terreny suau
Quan l'excavadora treballa en un terreny suau com els pantans i els bancs del riu, primer haureu d'utilitzar la galleda per intentar veure si el terra pot suportar el pes de l'excavadora. Oblidar aquest procés pot tenir greus conseqüències a menys que condueixi una excavadora amfibia. Tot i que les excavadores són dissenys de seguiment i tenen una gran àrea de contacte amb el terra, els incidents d’excavadores s’enganxen al fang i no poder moure’s de tant en tant. Amb cura, això és evitable. Al pantà, la riba del riu i altres treballs de terra suau per evitar que estigui atrapada l'excavadora hauria de prestar atenció a aquests:
1, proveu primer amb la galleda.
2, no us quedeu al mateix lloc durant molt de temps.
3, Preneu més línies rectes i menys voltes.
En cas que l’excavadora estigui enganxada al fang, no tingueu pressa. No intenteu mai pujar pujant un conjunt de mètodes, que només s’enfonsaran més i més profunds.
Hi ha moltes maneres de rescatar:
1, si no és molt profund, les dues primeres pistes al mig del buit i torneu -ho a provar.
2, si encara no podeu sortir, intenteu arrebossar al final la profunda, si no molt profunda, directament a la part frontal del silt, és propi per a la seva pròpia carretera, lentament fins a la riba prop del terreny dur.
3, si el silt és infinitament profund, és a dir, podeu llogar unes quantes peces de placa de ferro o placa de base per a la pressió horitzontal a la pista que hi ha a sota, podeu sortir fàcilment de problemes.
4, el punt cec
La cabina de l’excavadora es troba a l’esquerra, el centre del braç en moviment va bloquejar la línia de visió, de manera que hi ha un gran tros del costat dret de la línia de visió cega, especialment la part dreta de la part posterior no és visible. Molts accidents de l'excavadora es deuen a la part dreta de la cua en la rotació seran lesionades o assassinades. Així, quan es treballa en llocs que no són gaire amplis, l'excavadora intenta quedar -se el més lluny a l'esquerra possible per deixar més espai al costat dret.
Els miralls de l’excavadora són una cosa molt fràgil, sovint en el treball o el transport del toc, molts conductors se sentiran tocats al tacte, de totes maneres, no és important, no a temps de substituir els nous miralls. De fet, a l’excavadora de la part posterior - Mirall de vista és molt important sobretot al costat dret, els accidents es produeixen sovint a causa de la mala consciència de la seguretat!
5, muntant a l'operació de la rasa
Les excavadores excavadores de fosses, si el treballador de la construcció us va dir que l’altura de la secció frontal no és correcta, deixeu -vos anar a la rasa per re - excavat, no heu d’escoltar -lo, independentment de les condicions geològiques, només podeu conduir fins a la meitat de la distància del rastrejador i, més en la inseguretat, el risc de col·lapsar. Potser el constructor us dirà que està bé venir una mica més. No l’escolteu mai, perquè està més preocupat per la rasa que la vostra seguretat. Un conductor qualificat hauria de tenir el seu propi pensament independent i la consciència de la seguretat, que és la conducta professional bàsica.
