Precaucions de manteniment del sistema de lubricació del motor
La funció principal del sistema de lubricació del motor és evitar que es produeixi la fricció entre les peces que es troben en moviment relatiu.
Flux de treball del cicle de l'oli del sistema de lubricació: bomba d'oli de tipus engranatge des del dipòsit d'oli per xuclar l'oli, a través del refrigerador d'oli i el filtre, respectivament, flueix al canal d'oli de l'arbre de lleves esquerre i dret i al canal d'oli principal, a través del canal d'oli principal al turbocompressor, cigonyal, pistó, broquet de refrigeració i altres parts del subministrament d'oli. Després de completar la tasca, l'oli torna a fluir de manera natural al dipòsit d'oli per la seva pròpia gravetat i després comença el següent cicle.
Graus d'oli
Caterpillar reconeix el sistema de certificació i llicència de petroli API de l'American Petroleum Institute. Quan hi hagi més d'un grau API disponible, s'ha d'utilitzar el grau més alt.
Gat DEO
Cat DEO supera molts dels requisits de rendiment d'altres fabricants de motors dièsel. Per tant, aquest oli és una opció excel·lent per als motors.
Comprovació del nivell d'oli
El nivell d'oli és més precís quan es comprova amb el motor parat. Quan comproveu, assegureu-vos que el motor estigui en posició horitzontal.
Canvi del filtre d'oli
Substituïu el filtre d'oli a cada canvi d'oli o quan la pressió diferencial del filtre d'oli arribi a 103 kPa. ATENCIÓ: No intenteu netejar el filtre d'oli i torneu a utilitzar-lo.
Escorreu l'oli
Cal escórrer l'oli vell abans de canviar-lo. Nota: No buideu l'oli quan el motor estigui fred. Com que les partícules de rebuig s'instal·len al fons del dipòsit quan l'oli està fred, és possible que aquestes partícules de rebuig no es drenin amb l'oli fred. Escorreu l'oli al dipòsit després que el motor s'hagi engegat i l'oli encara estigui calent, de manera que les partícules de rebuig suspeses a l'oli es puguin descarregar juntament amb ell.
Desmuntatge i inspecció de l'element filtrant antic
Talleu les tapes dels dos costats de l'element del filtre d'oli. Desplegueu el paper plisat i inspeccioneu l'element del filtre per detectar encenalls de metall. L'excés d'encenalls metàl·lics a l'element del filtre pot indicar un desgast precoç o una fallada imminent. Utilitzeu un imant per separar els metalls ferrosos i no fèrrics que es troben dins de l'element del filtre d'oli.
Omplint l'Oli
Traieu el tap d'ompliment d'oli. L'oli només es pot afegir al cárter a través del tub d'ompliment d'oli.
Respirador del cárter
El respirador del cárter és un dispositiu de ventilació senzill muntat per sobre d'una de les diverses cobertes de vàlvules i després connectat a l'atmosfera a través d'un tub de respiració a l'exterior de la sala del generador. El respirador del cárter i el tub de respiració s'han de mantenir lliures d'obstrucció i recollida d'oli.
